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NINJA250Rに乗った感想 燃費は良い?乗り心地や加速について

投稿日:2017年3月18日 更新日:

バイクの排気量クラスの中でも人気のある「250cc」

「値段」「燃費」の良さから購入を考えている方も多いのではないでしょうか?

私も数年前に「NINJA250R」を購入して、現在でも普段の足として活用しています

そこで、今回は「NINJA250R」の購入を検討している方へ「燃費」や「乗り心地」「加速」などについて解説していこうと思います

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乗り心地に着いて

車両重量が160kg台なので、取り回しはすごく軽いです

駐車場でバックで停めるのも非常に簡単ですよ♪

そのため「女性」の方も扱いやすいバイクですね

ハンドル位置は「なんちゃってセパハン」ですが「セパハン」よりは高めなので、ハンドル位置による疲労は少ないです

カーブもそこそこ切れるので、楽しいですよ♪(ただし無理は禁物!)

ただし、シートは「堅め」なので、思いの外すぐにお尻が痛くなってしまいます、気になる方はシートの交換を検討すると良いでしょう

また「パラツイン」とはいえ結構な振動があるので、純正グリップのままだと「すぐに手が痺れてしまいます」

「分厚いグリップ」にするか「ゲル素材」のグリップに交換すると、振動が軽減されて手が痺れにくくなるので、長距離走行をする方は交換をおすすめします

私はこれを使っています↓

 

さらに「バーエンド」を重量のあるものに交換するのもおすすめのようです

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燃費について

カタログでは「40km/ℓ」だそうですが

私の「NINJA250R」の場合、
通勤や街乗りは平均「27~28km/l」ほど

岐阜から伊勢湾までツーリングに行った時に「30km/ℓ」を出した事があります

その時は往復「180km」のツーリングで、ガソリンは5ℓくらいしか減っていませんでした

「27~28km/l」を出せていれば、私としては申し分ない燃費です。

ちなみに私が所有している、もう一台のバイク「VMAX」は燃費が12km/ℓです

足つきについて

私は身長が165cmで、両足を付けた時は、踵がもう少しで地面に着くくらいです。

片足ならぺったりと地面に着けることが出来ますね。

重量も軽いので、信号待ちの時など疲れる心配もほぼ無いです。

気になる加速について

やはり加速は「排ガス規制」後のバイクなので「非力感」はあります

400ccやリッタークラスのバイクと走ると、当然ですが力の無さを痛感します

ただし、「250ccクラス」の中では、馬力があるので、街乗りや高速でもしっかり車の流れに乗ることが出来ます

車体も軽いので寝かせるのも簡単で「乗りこなしてる」感を体験できる一台です。

軽くて取り回しが良いので、近所のコンビニに行くときも自転車感覚で気軽に乗っていけるので、重宝しています

ただし、ギアシフトは少しシビアな感じで、坂道(登り)は低回転だとちょっときついですね

まとめ

250ccのバイク全般に言えることですが
・燃費が良い
・車検が要らない
・コスパ良し
・軽くて取り回しが良いので疲れない
・値段も比較的安めに設定されている

この「NINJA250R」もこれに漏れる事なく、250ccのメリットを体現しているバイクの1台だと思います。
以前オフロードに乗ってる友人が「NINJA250R」に乗ったところ、かなり気に入ったらしく現在購入を検討しているらしいです(^^)

以上が私が実際に乗って体験した「NINJA250R」の感想です。

-バイク

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