バイクの排気量クラスの中でも人気のある「２５０ｃｃ」
「値段」「燃費」の良さから購入を考えている方も多いのではないでしょうか？
私も数年前に「ＮＩＮＪＡ２５０Ｒ」を購入して、現在でも普段の足として活用しています
そこで、今回は「ＮＩＮＪＡ２５０Ｒ」の購入を検討している方へ「燃費」や「乗り心地」「加速」などについて解説していこうと思います
乗り心地に着いて
車両重量が１６０ｋｇ台なので、取り回しはすごく軽いです
駐車場でバックで停めるのも非常に簡単ですよ♪
そのため「女性」の方も扱いやすいバイクですね
ハンドル位置は「なんちゃってセパハン」ですが「セパハン」よりは高めなので、ハンドル位置による疲労は少ないです
カーブもそこそこ切れるので、楽しいですよ♪（ただし無理は禁物！）
ただし、シートは「堅め」なので、思いの外すぐにお尻が痛くなってしまいます、気になる方はシートの交換を検討すると良いでしょう
また「パラツイン」とはいえ結構な振動があるので、純正グリップのままだと「すぐに手が痺れてしまいます」
「分厚いグリップ」にするか「ゲル素材」のグリップに交換すると、振動が軽減されて手が痺れにくくなるので、長距離走行をする方は交換をおすすめします
私はこれを使っています↓
さらに「バーエンド」を重量のあるものに交換するのもおすすめのようです
燃費について
カタログでは「４０km／ℓ」だそうですが
私の「ＮＩＮＪＡ２５０Ｒ」の場合、
通勤や街乗りは平均「２７～２８ｋｍ/ｌ」ほど
岐阜から伊勢湾までツーリングに行った時に「３０ｋｍ/ℓ」を出した事があります
その時は往復「１８０ｋｍ」のツーリングで、ガソリンは５ℓくらいしか減っていませんでした
「２７～２８ｋｍ/ｌ」を出せていれば、私としては申し分ない燃費です。
ちなみに私が所有している、もう一台のバイク「ＶＭＡＸ」は燃費が１２ｋｍ/ℓです
足つきについて
私は身長が１６５ｃｍで、両足を付けた時は、踵がもう少しで地面に着くくらいです。
片足ならぺったりと地面に着けることが出来ますね。
重量も軽いので、信号待ちの時など疲れる心配もほぼ無いです。
気になる加速について
やはり加速は「排ガス規制」後のバイクなので「非力感」はあります
４００ｃｃやリッタークラスのバイクと走ると、当然ですが力の無さを痛感します
ただし、「２５０ｃｃクラス」の中では、馬力があるので、街乗りや高速でもしっかり車の流れに乗ることが出来ます。
車体も軽いので寝かせるのも簡単で「乗りこなしてる」感を体験できる一台です。
軽くて取り回しが良いので、近所のコンビニに行くときも自転車感覚で気軽に乗っていけるので、重宝しています
ただし、ギアシフトは少しシビアな感じで、坂道（登り）は低回転だとちょっときついですね
まとめ
２５０ｃｃのバイク全般に言えることですが
・燃費が良い
・車検が要らない
・コスパ良し
・軽くて取り回しが良いので疲れない
・値段も比較的安めに設定されている
この「ＮＩＮＪＡ２５０Ｒ」もこれに漏れる事なく、２５０ｃｃのメリットを体現しているバイクの１台だと思います。
以前オフロードに乗ってる友人が「ＮＩＮＪＡ２５０Ｒ」に乗ったところ、かなり気に入ったらしく現在購入を検討しているらしいです（＾＾）
以上が私が実際に乗って体験した「ＮＩＮＪＡ２５０Ｒ」の感想です。